Europarlamentarul Vasile Dîncu, președinte al PSD Cluj, a fost ales, joi, vicepreședinte al Delegației Parlamentului European la Adunarea Parlamentară NATO.

Cu acest prilej, Vasile Dîncu a prezentat viziunea și obiectivele pe care le va avea în calitatea de vicepreședinte al Delegației Parlamentului European la Adunarea Parlamentară NATO.

Un angajament pentru securitatea colectivă și reconstrucția strategică a României

„Am fost onorat să fiu ales vicepreședinte al Delegației Parlamentului European la Adunarea Parlamentară a NATO (AP NATO), într-un moment crucial pentru securitatea continentului și pentru reconfigurarea responsabilităților noastre comune în fața amenințărilor hibride, convenționale și geopolitice care afectează flancul estic al Alianței. Această alegere este pentru mine nu doar o recunoaștere a muncii desfășurate în ultimii ani în domeniul apărării și al rezilienței democratice, ci și o misiune de angajare activă în definirea unui nou orizont strategic pentru România în cadrul NATO.

Viziunea mea pentru această poziție: De la apărare la reconstrucție strategică

Summitul NATO de la Haga a deschis o etapă nouă, în care securitatea colectivă devine, mai mult ca oricând, un proiect de reconstrucție politică, industrială și societală. În acest context, România trebuie să își asume pe deplin rolul de pilon de stabilitate regională și capabilitate strategică pe flancul estic. Acest lucru înseamnă nu doar o participare militară activă, ci și o viziune coerentă de reconstrucție a ecosistemului național de securitate, de la industrie și infrastructură, la cercetare și cultură strategică.

Prioritățile mele: Reziliență, industrie, infrastructură

1. Refacerea industriei naționale de apărare

Este esențială o reformă profundă a modului în care înțelegem și organizăm producția militară în România. Propun un model în care Ministerul Apărării Naționale devine nucleul strategic al acestei reconstrucții, în coordonare cu Ministerul Economiei, dar cu o arhitectură clară a responsabilităților, bazată pe nevoi operaționale și planificare multianuală. Avem nevoie de un hub integrat de achiziții, cercetare, standardizare și producție, care să funcționeze în logica interoperabilității euroatlantice.

2. Consolidarea infrastructurii critice

Reconstrucția capacităților logistice, a rețelelor de transport militar, a comunicațiilor sigure și a infrastructurii energetice devine o prioritate strategică. În acest sens, România trebuie să devină beneficiar-cheie al inițiativei ReArm Europe și al fondurilor europene destinate infrastructurii dual-use. Nu putem avea o apărare eficientă fără căi ferate, drumuri și porturi adaptate realităților de pe frontul estic.

Avem nevoie de o nouă arhitectură pentru România în NATO

3. Investiția în inteligență și capital uman

Reziliența democratică nu poate exista fără o cultură a anticipației și o inteligență strategică bine articulată. Avem nevoie de formarea unei generații noi de experți în securitate, apărare, tehnologii emergente și comunicare strategică. Este momentul să investim în institute civile de analiză, centre de excelență și rețele de cooperare transnațională, care să alimenteze decizia politică cu cunoaștere.

4. Dosarul Mării Negre – prioritate europeană

În paralel, strategia europeană pentru Marea Neagră trebuie transformată dintr-un document de intenție într-un pilon concret al politicii externe și de securitate comună a UE. România trebuie să susțină:

• Crearea unui Pachet Special pentru Reziliența la Marea Neagră, care să includă finanțare pentru infrastructură, mediu, digitalizare și apărare civilă;
• Sprijinirea Georgiei, Ucrainei și Moldovei în proiectele de interconectare, training și securitate portuară;
• Un centru NATO-UE de monitorizare și răspuns rapid la Marea Neagră, cu componentă civilă și militară.

Avem nevoie de o nouă arhitectură pentru România în NATO. România nu trebuie să fie doar un participant loial, ci un arhitect activ al noii Europe de apărare. În noua mea calitate de vicepreședinte al Delegației PE la AP NATO, îmi asum misiunea de a aduce în prim-plan vocea României, o voce a responsabilității, a rezilienței și a construcției strategice. Avem acum ocazia să ne definim viitorul nu prin reacții, ci prin strategii concrete și coerente, acordate la actualul context internațional”, a transmis Vasile Dîncu.

Pompierii din Dej au intervenit joi după-amiază la un accident rutier petrecut pe raza localității Livada. Un autocamion a intrat într-un stâlp.

Pompierii din cadrul Detașamentului Dej au intervenit joi după-amiază la un accident rutier petrecut pe raza localității Livada.

„Echipajele noastre au găsit la fața locului un autocamion avariat. Nu au existat victime încarcerate, iar un bărbat de aproximativ 45 de ani a fost transportat la spital pentru investigații suplimentare”, a transmis ISU Cluj.

La misiune au luat parte forțele de la Punctul de Lucru Gherla, cu o autospecială cu modul de descarcerare și o ambulanță SMURD.

Ministrul Educației, Daniel David, a declarat, joi, că îi înțelege pe studenții care au ieșit în stradă, inclusiv la Cluj, nemulțumiți de faptul că li se vor reduce bursele.

Daniel David a spus, însă, că aceste măsuri sunt necesare acum și a susținut că ele sunt justificate în contextul economic actual.

Reacția lui Daniel David la nemulțumirile studenților care au ieșit în stradă și la Cluj

„Studenților și elevilor le transmit următorul mesaj: dacă aș fi în locul lor, și eu aș protesta. După cum sunt convins că un student rațional și decent, în momentul în care ar fi în locul meu, ar face ceea ce fac eu. Altfel spus, și mie mi-ar plăcea să nu schimb nimic în sistemul de burse, numai că un ministru, uneori, nu face ce-i place, ci ceea ce trebuie”, a declarat Daniel David.

Peste 200 de studenți au protestat joi în centrul Clujului, nemulțumiți de noua politică de burse. Ei spun că bursele se vor reduce cu 40% și că, pentru mulți, va fi prea greu să mai studieze într-un oraș atât de scump precum Clujul.

Daniel David, mesaj către profesori

Daniel David a transmis un mesaj similar și pentru cadrele didactice care, după ce au organizat o grevă japoneză, se pregătesc de alte proteste.

„Colegilor profesori și sindicatelor le transmit exact același lucru: și eu aș fi nemulțumit dacă ar trebui să mi se schimbe numărul de ore din normă. Dar sunt convins că orice lider de sindicat, dacă ar fi în locul meu și responsabil pentru sistem, ar trebui să facă la fel. Asta este situația. Nu facem ce ne place, facem ce trebuie să facem”, a mai spus Daniel David, potrivit Mediafax.

Profesorii sunt extrem de nemulțumiți, printre altele, de creșterea normei didactice.

Directorul Aeroportului Internațional Cluj-Napoca, David Ciceo, vrea să construiască o spălătorie auto lângă Park&Ride-ul recent deschis.

Acesta spune că este un pas pentru modernizarea aeroportului, care va aduce bani la bugetul județului, dar și un avantaj competitiv față de GOTO Parking.

David Ciceo vrea să construiască o spălătorie auto în Aeroportul Cluj

Aeroportul a solicitat, joi, emiterea acordului Județului Cluj pentru realizarea procedurii de concesionare a lucrărilor pentru o spălătorie auto și încheierea contractului aferent.

David Ciceo, directorul Aeroportului Internațional Cluj, a spus că modernizarea parcării de vest și posibilitatea de extindere a acesteia au adus o oportunitate de diversificare a serviciilor oferite pasagerilor.

„Câștigăm 300.000 de euro și avem și un avantaj competitiv față de GOTO Parking”, a spus directorul Aeroportului Internațional Cluj, referindu-se la firma care administrează parcarea privată din zona aeroportului.

Realizarea unei spălătorii auto ar aduce beneficii suplimentare pentru utilizatorii aeroportului, fie ei pasageri, aparținători sau angajați, generând totodată venituri suplimentare pentru regie și, potrivit directorului, nu implică niciun cost pentru județul Cluj.

Reprezentanții aeroportului au întocmit referatul de aprobare, având în vedere că terenul aflat în perimetrul aeroportului este proprietate publică a județului Cluj. De asemenea, chiar dacă Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj R.A. are calitatea de entitate contractantă și poate atribui contracte de concesiune de lucrări, este necesar acordul județului Cluj, în calitate de proprietar al terenului pe care urmează să fie edificate construcțiile.

Conform referatului, prin realizarea acestei investiții se vor înregistra venituri suplimentare la bugetul județului, provenite din profitul realizat de către aeroport.

Alin Tișe a cerut documente

Acest referat nu a fost aprobat în ședința Consiliului Județean de joi. Alin Tișe, președintele CJ Cluj, a spus că nu este împotriva acestei investiții, dar a cerut reprezentanților aeroportului un aviz de la Autoritatea Aeronautică Civilă, care să ateste că noua construcție nu afectează traficul aerian.